El
Cessna 152, aeronave versátil donde las haya, con excelentes prestaciones
para todos las tareas que se le encomienda, pero siempre sin olvidar su concepción
como entrenador, en apariencia exterior es similar a toda la línea de
monomotores Cessna (150,172, 175, 182, 210, etc.) ala alta con montantes carenados
y tren triciclo, es un volador por excelencia, pensado para volar aun con velocidades
muy bajas y seguir manteniendo inalteradas sus cualidades, dichas velocidades
son posibles en parte gracias a sus flaps de generosas dimensiones y 40 grados
de accionamiento, una vez a los mandos nos encontramos ante un
avión dócil y que obedece sin vacilar a la mas leve presión en sus comandos, con una magnifica relación de planeo a unos 60 knots (nudos) y con 5000 pies de altura podremos recorrer en condiciones seguras unos 15 kmts. Distancia mas que suficiente para planificar un aterrizaje sin motor, no olvidemos su bajísima velocidad de pérdida que con full flaps es de solo 31 knots.
Bajo
la cubierta del motor nos encontramos nuevamente con un robusto y confiable
Lycoming de 110 HP que le confieren la potencia necesaria para trabajar aún
en terrenos no preparados, con 97 litros de capacidad útil en sus tanques
podemos volar 4 horas a un promedio de 90 knots. Por su concepción
y diseño esta máquina soporta con nobleza el trajín al
que es sometida en el adiestramiento de nuevos pilotos.
Su
cabina a pesar de reducidas dimensiones, nos permite un fácil acceso
(gracias en parte al ala alta y sus puertas de generoso tamaño para
esta categoría), una vez dentro, su panel de instrumentos es completo
y de fácil lectura, gozando también de una buena visibilidad
tanto en tierra como en vuelo.
Dentro
de la gama del Cessna-52 nos encontramos también con el 152 aerobat,
diseñado con algunas mejoras para facilitar el vuelo acrobático.
La
utilización de esta bella aeronave en España ha sido muy provechosa
gracias a su relación costo-eficiencia, a su probada seguridad y a
sus nobles aptitudes de vuelo (requisito fundamental para un avión
de escuela).
Casi
todos los que volamos hemos hecho algunas horitas en un Cessna-152 y muchas
veces a pesar de volar máquinas de mayor porte añoramos volver
a dar algunos saltitos en esta estupenda avioneta.